范胡尔：欧洲顶级大车制造商的智能制造升级，将工业车辆焊接效率提升50%

自 Bernard Van Hool 于 1947 年首次制作他的第一辆定制客车以来，Van Hool 公司一直处于制造创新的前沿。
他的座右铭是“建筑是我的生命。继续建设是你的任务。路就在前面。”
今天Van Hool的业务仍然遵循这个座右铭。 Van Hool 现在在两个生产基地生产公共汽车、旅游巴士和工业车辆：在比利时的 Koningshooikt 和北马其顿的斯科普里，一共拥有近 4,000 名员工，致力于保持企业在工业车辆制造的最前沿。
当 Van Hool 与 Oqton 合作时，最初的目标是提升其 20 台焊接机器人的产能、同时降低机器人轨迹编程的复杂度。

制造企业需要灵活满足客户需求

Van Hool 工业用车部门的副总监 Stefan Dhont 解释说：“我们忠实的客户之所以回到我们身边，是因为我们根据他们的意愿开发和制造拖车和底盘。这些愿望随着时间的推移而演变，因此我们需要保持灵活性”。
客户要求总拥有成本尽可能低，这对 Van Hool 高效生产产品提出了挑战。因为工业车辆业务的很大一部分是高度定制的，对于制造的时间、人力、设备成本控制尤其具有挑战性。
因此，Van Hool 开始寻找自动化解决方案。经过漫长的尽职调查过程，很明显 Oqton 是市场上最好的合作伙伴。

人工智能技术赋能制造

经过两年的深入合作，Oqton推出了用于机器人焊接场景的Manufacturing OS系统, 并利用 AI 来持续为制造企业优化焊接工艺参数。
“AI 可以为许多未来问题提供解决方案”，Van Hool的CAD/CAM IT架构师Paul Meynen 说。
“Oqton 带来了一种基于人工智能的解决方案，并从根本上带来了更多的附加值。” 随着人员和技能变得越来越难找，以及在比利时继续生产的决心，Van Hool 相信自动化就是答案。
“我们相信，Oqton 的软件将使我们能够用与今天相同的人数、为更多的机器人编程。”Meynen 解释道。

'使用 Oqton 软件，我们只需要确定焊缝类型并微调焊缝，而软件会处理机器人运动。' ———— Pieter Ceulemans

一个程序员团队使用 20 多个机器人将底盘和较小的组件焊接到尽可能高的规格。一直存在的挑战是尽可能高效地部署机器人，并且在编程期间不会损失停机时间。过去每个机器人需要一名操作员，现在一名操作员可以负责多个机器人。 “使用 Oqton 软件，我们只需要确定焊缝类型并微调焊缝，而软件会处理机器人运动”，Van Hool 的机器人焊接工程师 Pieter Ceulemans 解释说。
过去，时间和精力都花在机器人编程上；现在，“多亏了 Oqton 的软件，我们可以主要专注于焊接”，Ceulemans 兴奋地说。机器人的离线编程意味着从焊接开始到结束的所有动作现在都可以虚拟地进行和完善，然后再传递给机器人，而无需制造停机。
Van Hool 现在希望将更多当前手动完成的步骤自动化。由 Oqton 掌舵的自动化将为未来许多年的技能、招聘和生产力挑战提供解决方案，同时将生产时间缩短高达 50%。

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